Renault Trafic vs Transit Custom
De Renault Trafic III (modeljaar 2025) en de Ford Transit Custom MK3 (gelanceerd in 2023) behoren tot de populairste middelgrote bedrijfswagens in België en heel Europa. Beide voertuigen zijn verkrijgbaar in diverse configuraties en zijn geschikt voor zelfstandige vakmensen, bezorgdiensten en vloten. In dit artikel vergelijken we de modellen vanuit praktisch oogpunt, met de Renault Trafic als uitgangspunt.
Technologie en comfort
De Renault Trafic scoort goed op functionaliteit, met onder andere een neerklapbare werktafel in de cabine en tot 84 liter opbergruimte. Het EASY LINK-infotainmentsysteem met 8" touchscreen biedt ondersteuning voor navigatie, Apple CarPlay en Android Auto. Veiligheidsvoorzieningen omvatten noodremassistentie, rijstrookwaarschuwing en vermoeidheidsherkenning. De Ford Transit Custom MK3 legt de nadruk op connectiviteit met een 13" SYNC4-scherm, 5G-connectiviteit en optionele Alexa-integratie. Geavanceerde rijhulpsystemen zoals een 360°-camera, adaptieve cruisecontrol en ingebouwde stroomvoorziening maken het tot een slimme keuze voor moderne professionals.
Aandrijflijn en efficiëntie
De Renault Trafic is uitsluitend verkrijgbaar met dieselmotoren, met name de krachtige 2.0 dCi (120–170 pk). Hybride of elektrische varianten zijn (nog) niet beschikbaar. Ford biedt meer keuzemogelijkheden: een 2.0L EcoBlue diesel (110–170 pk), mild hybrid, plug-in hybrid (2.5L benzine-elektrisch, 232 pk) en een volledig elektrische E-Transit Custom met tot 337 km rijbereik. Dit maakt de Transit geschikt voor emissievrije zones in Belgische steden zoals Brussel, Antwerpen of Gent.
- Renault Trafic: Enkel dieselmotoren – 1.6L of 2.0L dCi, 90–170 pk
- Transit Custom MK3: Diesel, plug-in hybride en elektrisch – tot 232 pk
Ruimte en afmetingen
De Trafic L2H2 biedt tot 8,9 m³ laadruimte, ideaal voor volumineuze ladingen. De Ford Transit Custom blijft onder de 2 meter hoog, wat handig is voor parkeergarages in steden. Qua laadvermogen scoort Ford beter: tot 1.350 kg tegenover 1.083–1.222 kg bij de Trafic, afhankelijk van de uitvoering.
Renault Trafic L2H2
Totale lengte: 5.480 mm
Hoogte: 2.498 mm
Laadvolume: tot 8,9 m³
Laadvermogen: tot 1.083 kg
Ford Transit Custom L2H1
Totale lengte: 5.450 mm
Hoogte: 1.972 mm
Laadvolume: tot 6,8 m³
Laadvermogen: tot 1.350 kg
Brandstofverbruik en gebruikskosten
De 2.0L dieselmotor van de Renault Trafic verbruikt gemiddeld tussen 6,1 en 7,0 l/100 km. De Transit Custom dieselversie zit iets hoger, rond 7,5–7,7 l/100 km. De plug-in hybride haalt echter indrukwekkende WLTP-cijfers van 1,6 l/100 km. Elektrische modellen zijn zeer geschikt voor koeriersdiensten in lage-emissiezones in België.
Prijs en beschikbaarheid in België
- Renault Trafic: Vanaf ongeveer €42.000 incl. btw (Business-uitvoering)
- Transit Custom: Vanaf ongeveer €39.000 incl. btw, afhankelijk van uitvoering
De Ford Transit Custom is iets voordeliger aan de basis, zeker gezien de beschikbaarheid van hybride en elektrische aandrijving. Renault biedt echter standaard meer uitrusting, vooral qua veiligheid.
Betrouwbaarheid en onderhoud
Beide modellen hebben een goede reputatie. De huidige 2.0 dCi van Renault is betrouwbaar gebleken, al hadden oudere 1.6L-modellen soms problemen met injectoren of roetfilters. Ford's EcoBlue-motoren hadden aanvankelijk enkele kinderziektes, zoals sensor- en injectorproblemen, die inmiddels aangepakt zijn. In België zijn beide merken goed vertegenwoordigd, en Ford-onderdelen zijn doorgaans betaalbaarder.
Conclusie
Renault Trafic: Ruimer, zuiniger en voorzien van nuttige standaarduitrusting. Een uitstekende keuze voor bedrijven met focus op laadvolume en dieselprestaties.
Ford Transit Custom: Meer geavanceerde technologie, een breder aanbod van motoren (inclusief elektrisch), hoger laadvermogen en handig stadsformaat.
Voor Belgische bedrijven hangt de keuze af van de prioriteiten: kies de Trafic voor praktische dieselcapaciteit, of ga voor de Transit Custom als veelzijdigheid en toekomstbestendigheid belangrijk zijn. |
